Lidhësit dhe xhungla gjermane e kualifikimeve
ept GmbH furnizon ekipin e garave Formula Student me konektorë Zero.
Ekipi i Garave Racetech në TU Bergakademie Freiberg është një shoqatë studentore që çdo vit zhvillon dhe ndërton një makinë garash elektrike të re si pjesë e Formula Student – konkursit më të madh studentor të inxhinierisë në botë. Qëllimi i projektit është të konkurrojë kundër ekipeve të tjera nga e gjithë bota në gara ndërkombëtare dhe të demonstrojë aftësitë teknike të mjetit.
Sfida: besueshmëri maksimale në kushte ekstreme
Një komponent kyç i makinës garuese plotësisht elektrike është bateria me tension të lartë. Me një tension deri në 600 V, ajo furnizon me energji komponentët më të rëndësishëm të mjetit.
Kur përfshihen tensionet e larta, siguria është prioriteti kryesor. Kjo sigurohet, ndër të tjera, nga Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS) që monitoron të gjitha tensionet e qelizave dhe temperaturat.
Fakte kryesore:
Kur përfshihen tensionet e larta, siguria është prioriteti kryesor. Kjo sigurohet, ndër të tjera, nga Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS) që monitoron të gjitha tensionet e qelizave dhe temperaturat.
Fakte kryesore:
- Për shkak të kufizimeve të hapësirës, leximi i tensionit dhe temperaturës është deleguar te një sklav i BMS-së
- Të gjitha qelizat janë të lidhura për matjen e temperaturës në bordin e lidhjes së qelizave (ZVP)
- Të dhënat analizohen disa herë në sekondë
Një matje e vetme e pasaktë – e shkaktuar nga një lidhje e paqëndrueshme – do të aktivizonte menjëherë sistemin e sigurisë (të ashtuquajturin qark të ndërprerjes). Mjeti do të shkëputej nga furnizimi me energji i baterisë dhe gara do të përfundojë para kohe.
Prandaj, ndërfaqja duhet të jetë kompakte, e fortë dhe e qëndrueshme ndaj gabimeve.
Duke qenë se hapësira në bordin e qarkut është jashtëzakonisht e kufizuar, të dhënat nuk përpunohen drejtpërdrejt në bordet e lidhjes së qelizave (ZVP), por në sklavin e BMS-së që ndodhet mbi to. Lidhja kritike midis bordit të lidhjes së qelizave dhe sklavit realizohet me dy lidhës PCB ept Zero8 në çdo rast.
Prandaj, ndërfaqja duhet të jetë kompakte, e fortë dhe e qëndrueshme ndaj gabimeve.
Duke qenë se hapësira në bordin e qarkut është jashtëzakonisht e kufizuar, të dhënat nuk përpunohen drejtpërdrejt në bordet e lidhjes së qelizave (ZVP), por në sklavin e BMS-së që ndodhet mbi to. Lidhja kritike midis bordit të lidhjes së qelizave dhe sklavit realizohet me dy lidhës PCB ept Zero8 në çdo rast.
Pse Zero8?
Kërkesat në pistën e garës janë të jashtëzakonshme: dridhje të forta, forca të larta centrifugale në kthesa dhe streset termike ushtrojnë një ngarkesë të madhe mbi komponentët. Konektorët Zero8 ofrojnë përparësi vendimtare në këtë drejtim:
- Kompensimi i tolerancës: Falë dizajnit të tij inovativ, lidhësi lejon një zhvendosje ±0,4 mm në drejtimet X dhe Y kur është i lidhur. Kjo ofron një avantazh mekanik të paçmueshëm kur montohen disa pllaka qarku njëra mbi tjetrën.
- Kontakti i besueshëm: Pavarësisht stresit të vazhdueshëm, si ai i shkaktuar nga dridhjet dhe goditjet, teknologjia inovative e kontaktit Scale-X siguron transmetim të pandërprerë të sinjalit. Kontaktet e dobëta, të cilat mund të çojnë në fikjen e sistemit, parandalohen kështu në mënyrë efektive.
- Kursim hapësire: Hapi kompakt prej 0.8 mm na mundëson të ndërtojmë sklavët BMS sa më të vegjël të jetë e mundur, gjë që kryesisht kursen hapësirë në bordin e qarkut të printuar.
Së bashku në pole position
Falë mbështetjes sonë, Racetech Racing Team arriti të përmirësojë ndjeshëm besueshmërinë e baterisë. Konektorët Zero8 kanë dëshmuar vlerën e tyre si 'kampionë të fshehtë' brenda sistemit, duke siguruar që transmetimi i sinjalit të mbetet pa gabime dhe i sigurt edhe nën ngarkesa të rënda.
Mësoni më shumë rreth Zero8
Mësoni më shumë rreth Zero8
Keni ndonjë pyetje?
atëherë ju lutemi na kontaktoni!
Pyetje përmes formularit
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
atëherë ju lutemi na kontaktoni!
Pyetje përmes formularit
+49 8861 2501 0
sales@ept.de