konektor dhe xhungla gjermane e kualifikimeve
ept GmbH pajis ekipin e garave Formula Student me Zero konektor
Ekipi i Garave Racetech në TU Bergakademie Freiberg është një shoqatë studentore që çdo vit zhvillon dhe ndërton një makinë garash elektrike të re si pjesë e Formula Student – konkursit më të madh studentor të inxhinierisë në botë. Qëllimi i projektit është të konkurrojë kundër ekipeve të tjera nga e gjithë bota në gara ndërkombëtare dhe të demonstrojë aftësitë teknike të mjetit.
Sfida: besueshmëri maksimale në kushte ekstreme
Një komponent kyç i makinës garuese plotësisht elektrike është bateria me tension të lartë. Me një tension deri në 600 V, ajo furnizon me energji komponentët më të rëndësishëm të mjetit.
Kur përfshihen tensionet e larta, siguria është prioriteti kryesor. Kjo sigurohet, ndër të tjera, nga Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS) që monitoron të gjitha tensionet e qelizave dhe temperaturat.
Fakte kryesore:
Kur përfshihen tensionet e larta, siguria është prioriteti kryesor. Kjo sigurohet, ndër të tjera, nga Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS) që monitoron të gjitha tensionet e qelizave dhe temperaturat.
Fakte kryesore:
- Për shkak të kufizimeve të hapësirës, leximi i tensionit dhe temperaturës është deleguar te një sklav i BMS-së
- Të gjitha qelizat janë të lidhura për matjen e temperaturës në bordin e lidhjes së qelizave (ZVP)
- Të dhënat analizohen disa herë në sekondë
Një matje e vetme e pasaktë – e shkaktuar nga një lidhje e paqëndrueshme – do të aktivizonte menjëherë sistemin e sigurisë (të ashtuquajturin qark sigurues). Mjeti do të shkëputej nga furnizimi me energji i baterisë dhe gara do të përfundojë paraprakisht.
Prandaj, ndërfaqja duhet të jetë kompakte, e fortë dhe e tolerueshme ndaj gabimeve.
Duke qenë se hapësira e instalimit në bord është jashtëzakonisht e kufizuar, të dhënat nuk përpunohen drejtpërdrejt në bordet lidhëse të qelizave (ZVP), por në sklavin BMS të vendosur mbi to. Lidhja kritike midis bordit lidhës të qelizave dhe sklavit realizohet në çdo rast nga dy ept Zero8 konektor për PCB.
Prandaj, ndërfaqja duhet të jetë kompakte, e fortë dhe e tolerueshme ndaj gabimeve.
Duke qenë se hapësira e instalimit në bord është jashtëzakonisht e kufizuar, të dhënat nuk përpunohen drejtpërdrejt në bordet lidhëse të qelizave (ZVP), por në sklavin BMS të vendosur mbi to. Lidhja kritike midis bordit lidhës të qelizave dhe sklavit realizohet në çdo rast nga dy ept Zero8 konektor për PCB.
Pse Zero8?
Kërkesat në pistën e garës janë të mëdha: dridhje të forta, forca centrifugale të larta në kthesa dhe streset termike i vendosin komponentët nën një ngarkesë të konsiderueshme. Konektorët Zero8 konektor ofrojnë këtu avantazhe vendimtare:
- kompensim tolerance: Falë dizajnit të tij inovativ, lidhësi lejon një zhvendosje ± 0,4 mm në drejtimet X dhe Y kur është lidhur. Kjo është një avantazh mekanik i paçmueshëm kur montohen disa karta qarku njëra mbi tjetrën.
- Kontakt i besueshëm: Pavarësisht stresit të vazhdueshëm, si ai i shkaktuar nga dridhjet dhe goditjet, teknologjia inovative e kontaktit Scale-X siguron transmetim të pandërprerë të sinjalit. Kjo parandalon në mënyrë efektive kontaktet e lirshme që mund të çojnë në fikjen e sistemit.
- Kursim hapësire: Hapi kompakt i rasterit (hap) prej 0.8 mm na mundëson të ndërtojmë sklavët e BMS-së sa më të vegjël të jetë e mundur, gjë që, mbi të gjitha, kursen hapësirë në bordin e qarkut të printuar.
Së bashku në pole position
Falë mbështetjes sonë, Ekipi i Garave Racetech arriti të përmirësonte ndjeshëm besueshmërinë e baterisë. konektor Zero8 kanë dëshmuar veten si 'kampionë të fshehtë' brenda sistemit dhe sigurojnë që transmetimi i sinjalit të funksionojë në mënyrë të përsosur dhe të besueshme pavarësisht ngarkesave të larta.
Më shumë rreth Zero8
Më shumë rreth Zero8
Keni ndonjë pyetje?
atëherë ju lutemi na kontaktoni!
Pyetje përmes formularit
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de
atëherë ju lutemi na kontaktoni!
Pyetje përmes formularit
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de