Profili i saldimit në përputhje me IPC/JEDEC J-STD-020
Tek SMT (shkurtesë për Teknologjinë e Montimit në Sipërfaqe), konektor-të saldohen në sipërfaqen e pllakës së qarkut të printuar duke përdorur zona kontakti të saldueshme. Për ta bërë këtë, komponentët saldohen mbi mbështjellëset e saldimit të përcaktuara duke përdorur pastë saldimi në një furrë reflow (furrë me rrymë ajri të nxehtë). Zonat individuale të furrës së bashkimit së pari shkrijnë saldimin. Më pas, temperatura ulet ngadalë për t'i lejuar saldimit të ngurtësohet.
Me këtë teknikë, bordeteqarkuttëprintuar mund të pajisen me komponentë në të dyja anët. Për më tepër, lidhësit e miniaturizuar me një distancë rrjetë (hap) prej 0.5 mm lejojnë një montim shumë kursyes për hapësirë, duke mundësuar prodhimine komponentëve më të vegjël dhe më me kosto efektive.
kërkues produktesh: Konektorët tanë konektor në SMT për elektronikën automobilistike
Nëse gjatësia e lidhësit (L) është më e vogël se tre gjerësi të pinave (W), gjatësia minimale e pjesës anësore të pikë saldimi (D) është 100% (L).
Me kusht që të respektohen disa specifikime, Teknologjia e Montimit në Sipërfaqe është e thjeshtë për t'u aplikuar.
këmbë saldimi, pad saldimi dhe pastë saldimi duhet të koordinohen për të prodhuar një bashkim saldim që përputhet me standardin IPC-A-610. IPC-A-610 tani është bërë standardi global, prandaj prodhuesit e konektorëve gjithashtu kërkohet të dizajnojnë produktet e tyre në përputhje me të, me qëllim optimizimin e cilësisë dhe besueshmërisë së produktit. Për shembull, konektori i ri Zero8 SMT nga ept është projektuar për klasën më të lartë 3 në përputhje me IPC-A-610 Edition G, duke marrë parasysh analizën e zinxhirit të tolerancës. Klasa 3 e IPC-së është e rezervuar për elektronikë me performancë të lartë, ku dështimet duhet të përjashtohen. Produktet e klasifikuara në këtë klasë duhet të garantojnë vazhdimisht një nivel të lartë performancë dhe besueshmëri operative, duke mundësuar furnizim të pandërprerë me energji.
Në kombinim me njomjen optimale, në pikën e saldimit (pikë saldimi) duhet të përdoret vetëm sasia e nevojshme saldimi për të siguruar që konturi i terminaleve të komponentit të mbetet i dukshëm. Këndi midis një pike saldi të lëngshëm dhe materialit bazë njihet si këndi i kontaktit; ky nuk duhet të tejkalojë 90°. Sipërfaqja e bashkimit të saldit duhet të jetë konveks dhe të ketë një skaj të sheshtë, të ngushtuar në terminalin që do të saldohet. Mbivendosja maksimale e majës dhe mbivendosja anësore duhet të zgjidhen në mënyrë që të mos komprometojnë hapësirën minimale elektrike. Në rastin e mbivendosjes anësore, duhet gjithashtu të kihet kujdes që mbivendosja të mos tejkalojë 25 për qind të gjerësisë së terminalit. Gjatësia e këmbës së formuar, trashësia e terminalit dhe gjerësia e terminalit varen nga dizajni i komponentit.
Llaçi në thembër duhet të shtrihet përtej trashësisë së terminalit, duke arritur të paktën në qendër të përkuljes së jashtme dhe maksimalisht në përkuljen e sipërme të terminalit. Kthesa e terminalit nuk duhet të mbushet me saldim, dhe saldimi nuk duhet të prekë trupin e komponentit. Gjerësia minimale në fund të vendit të saldimipikë saldimi duhet të jetë 75 për qind e gjerësisë së terminalit. Gjatësia minimale e lidhjes së saldimit në anë duhet të korrespondojë me gjatësinë e këmbës (nëse gjatësia e këmbës < 3 × gjerësia e terminalit), ose të jetë e barabartë me ose më e madhe se tre gjerësi terminali (nëse gjatësia e këmbës > 3 × gjerësia e terminalit). Vëllimi, tensioni sipërfaqësor i saldimit dhe madhësia e sipërfaqes së lagshme janë vendimtare për formën e meniskut.
Për më tepër, sipërfaqet duhet të lidhen me një kurbë tangjente. Kjo formë konkave quhet menisk. Sa i përket pastërtisë së pikës së saldimit (pikë saldimi), nuk duhet të ketë mbetje saldimore jashtë saj, dhe vetë pika e saldimit duhet të jetë e pastër dhe e njëtrajtshme.
Megjithatë, gabime mund të ndodhin gjithmonë gjatë vendosjes nga makina automatike e vendosjes ose gjatë procesit të mëvonshëm të saldimit. Këto manifestohen, për shembull, si komponentë të munguar ose të vendosur gabim.
Gabime të tjera mund të përfshijnë komponentë të rrotulluar ose të papërputhur, terminale komponentësh (pin-e) që nuk janë salduar ose janë salduar në mënyrë të pamjaftueshme, ose qarkë të shkurtër dhe ndotje midis pin-eve. Këtu hyn në lojë inspektimi optik automatik (AOI). Ai përdoret për të inspektuar pllakat e qarkut të printuar bosh, substratet qeramike, printimin e pastës, proceset e vendosjes dhe për të monitoruar procesin e saldimit.
SMT konektor që zhvillohen nga ept jo vetëm që kanë gjeometrinë optimale të kontaktit për saldime të besueshme, por janë gjithashtu të përshtatshme për inspektim optik automatik.
Përparësitë e lidhësve SMT
Me lidhësit tanë SMT, përfitoni nga avantazhet kryesore për aplikimet tuaja automobilistike:
Miniaturizimi i lidhësve konektor – më shumë hapësirë për elektronikë, montime më kompakte.
Reduktimi i kostos – nuk kërkohen vrima në bordin e qarkut të printuar .
Kursim në peshë – falë eliminimit të kabllove lidhëse, ideal për ndërtim të lehtë.
Cilësi më e lartë prodhimi – pa ndotje nga prerja dhe përkulja e telave.
Prodhim më i shpejtë i pajisjeve – procese të optimizuara, afate më të shkurtra.
Asambleja PCB me dy anë – liri maksimale në dizajn.
Nënshtresa e lëmuar e PCB-së – integrim i përsosur në montime komplekse.
Keni ndonjë pyetje? atëherë ju lutemi na kontaktoni!